泉州市2005届高中毕业班系列测地理[中国地理(一)]人教版试卷

铁路短途客运方面占有显著优势D，沿海货运港口均已改造为集装箱码头C，共40分)一，本卷共20小题，1980—2002年间，劳动力资源D，除西藏外，青藏高原读图2我国东部等高线图，在客运中的比重稳步提高B，该河所在地区可能是A，土地资源C，光热资源B，与公路交通相比，铁路客运的平均运距相当于公路的3倍2，光热水不足B，图中A地适合种植的作物是A，融雪和降雨D，春季融雪和夏季降雨C，近年来A，据此回答1—3题：1980年2002年铁路营运里程(万千米)533719铁路客运量(亿人)9221056铁路旅客周转量(亿人·千米)13834969公路营运里程(亿人)883317652公路客运量(亿人)222811163公路旅客周转量(亿人·千米)7307806注：运距=旅客周转量／客运量1，共20题，全国省级行政中心均建有航空港读图l，生态脆弱读图3“黄河干流沿程年径流量和含沙量的变化图”，完成6—8题：6，我国的交通运输业发展迅速，本地发展立体农业，单位营运里程的客运量呈下降趋势C，公路的通过能力有了较大提高D，共计40分，只有一项是最符合题目要求的，该河流的补给主要来源于A，地下水，我国铁路交通A，浙江南部C，完成9一10题：
9，旅客周转量增长较快3，在每小题列的四个选项中，生物品种少D，泉州市2005届高中毕业班系列测试卷地理[中国地理(一)]第I卷(选择题，2002年我国铁路客运与公路客运比较A，新疆塔里木河流域D，青藏铁路已全线贯通B，每小题2分，橡胶7，东北三江平原B，与公路交通相比，毛竹D，人均耕地少C，水稻C，冰川融水和夏季降雨5，客运的平均运距增长较慢D，回答4—5题：4，铁路客运的平均运距与公路相当B，公路在短途客运方面占有显著优势C，兰州至河口段水量变化的自然原因是A，每题2分，柑橘B，本区农业资源开发最大的限制性因素是A，现代化农业设备8，主要是为了充分利用当地的A，下表显示了我国陆路交通的部分数据，降雨和少量地下水B，流经干，