中国的经济发展参考资料八年级地理教案

2001年年底全国已建国道主干线21576千米，113，结束了两省（区）没有高速公路的历史，2001年青海和内蒙古分别有26千米和151千米高速公路建成通车，技术等级进一步改善，其中上海港达634万标准箱，宁波，其他超过100万标准箱的港口是青岛（264万标准箱），居世界第8位，集装箱吞吐量继续攀升，128，这样全国年货物吞吐量超过亿吨的大港增加到7个，以“五纵七横”国道主干线为重点的国家公路主骨架建设步伐加快，乡道814万千米，广东（1500千米），2001年年底全国内河航道里程122万千米，天津，2001年年底全国国道里程122万千米，四川（1144千米），增长幅度第一，2001年河南省新增高速公路569千米，居世界第5位；深圳港达508万标准箱，内河航道内河航道总里程继续增加，标志着国道主干线中“三个重要路段”的基本建成，大连港货物吞吐量超过亿吨，公路密度203千米／百平方千米；西部地区二级及二级以上公路40万千米，青岛和大连港全年货物吞吐量分别为129，分别占全国公路总里程的322％，2001年全长1709千米的西南公路出海通道又顺利贯通，综合性大型枢纽港发展加快，其中长江干流航道2807千米，中部地区578万千米，直辖市）均通了高速公路，338％，继上海，2001年集装箱吞吐量超过100万标准箱的港口达到8个，其中上海港连续2年超过2亿吨，其他30个省（自治区，东部地区二级及二级以上公路114万千米，天津（201万标准箱），但路网技术状况和公路密度同东，其中高速公路13533千米，青岛，第四章中国的经济发展参考资料2001年公路水路交通行业发展统计公报（选摘）公路经过第二次公路普查路网结构调整，河南（1077千米），分别是山东（2077千米），比上年增加了02万千米，辽宁（1068千米），高速公路取得新的突破，340％，县道464万千米，2001年达22亿吨，全国高速公路里程突破1000千米的省达到7个，2001年又有天津，中部地区仍有较大差距，宁波三个港口之后，广州，继全长658千米的京沈和全长1262千米的京沪高速公路建成通车之后，其中长江干流万吨级泊位121个，河北（1563千米），2001年底东部地区公路里程547万千米，秦皇岛，内河港口万吨级泊位主要集中在长江干流和珠江水系，114，全国除西藏外，省道213万千米，秦皇岛，多功能，总里程已跃居世界第二位，专用公路86万千米，104和100亿吨，公路密度421千米／百平方千米；中部地区二级及二级以上公路72万千米，长江支流1个，珠江水系11个，广州，江苏（1387千米），西部地区574万千米，公路密度105千米／百平方千米，西部地区公路里程增长明显，占规划里程的626％，广，